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2004年4月23日

ダイムラー、三菱自動車への支援撤退

車業界ってのはいつも混沌としてる。
三菱自動車はクレーム関連で非常に名高い会社だったりするけど、個性的な車を出すので好きな会社でもある。といっても「パジェロでパリダカ優勝!!」って言ってもそのパジェロは市販されてるのとは全然別物じゃーんとかつっこんだりはしない。
ランサーとか渋すぎでしょ。エボしりーず。8まであって3ぐらいから人気になって個人的には7が一番好き。

三菱ってなんかこう、オンリーワンな要素持ってるのかな。ぱっとしないんだよな。

ホンダは自動車会社とは思えないぐらいにいろいろ手を出してて、その技術力が世界中に知れ渡ってる。
トヨタは泣く子も黙る日本が世界に誇る大企業。愛知県をトヨタ県にして、本社を県庁にして、社長を知事にしてもきっと誰も文句言わない。車屋のくせに金融にも手を出してる。自動車ローンを証券化したりしてる。これすごいと思うんだ。スターレットをヴィッツにした罪は一生許せないけど。
マツダはロータリーエンジンを実用化した世界唯一の企業。でも、広島県をマツダ県にしたら暴動が起こりそう。フォード傘下に入ってもロータリーを残したのは偉い。偉すぎ。
スズキは軽が強いけど、実はエスクードってのである有名なレースで勝ってたりする。この車見たらちびるよ。まじで。これ。エスクードパイクスピークバージョン。エンジン2機積んでるの。もう、マンガの世界。僕はスズキの「やりすぎる精神」が大好き。
なんかほら、三菱ってぱっとしないでしょ?

でもね、CMがいいんだよな
あーがんばってるなって思ってしまう。
僕の中ではランサーエボリューションしかない三菱だけど、がんばれって思うね。
外資に懲りて、独立資本でがんばっていってほしいよ。三菱グループがいるじゃないか。
もし、ダメになっちゃって小さな町工場みたいになっちゃって、トミーカイラみたいな車をちょこちょこハンドメイドで出すようになったりしたら、1台買うよ。
でも、オートバックスに買収されるのだけはやめてね。

日本国籍の会社が窮地に陥ってるわけだから、お金出せないけど、気持ちだけでも応援しようと思う。
だってほら、公的資金注入しまくりの不良債権乱発しまくりの某銀行に比べたら、100億万(小学生的スケーリング)倍ぐらい企業価値があると思うもん。

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