2004年8月31日
ラリージャパン！
俺はラリーが好きだ。
好きで好きでたまらない。
一般道を走れるようなふつーの車が、ドリフトしながらかっとんでいくさまがたまらない。
アフリカのコースでギャラリーに突っ込んだところなんて身震いする（マジで怖い）。
というか、奴らは平気でコース内に入ってくる。オープンすぎるぞラリー！
ラリーは日本勢が強い。ラリーは市販車ベースでないとダメだからだ。
マニアな日本人は、WRC仕様の車であろうとガンガン買ってくれる。だから、販売実績ができて「これ、市販車です。」と胸を張ってエントリーできるのだ。
そのラリーがついに日本にやってくる。
ラリージャパンだ。
知ってる人もいるだろうけど、実は国を挙げて応援しているイベントだ。明日から週末までは十勝が熱い。おそらく日本で一番熱い。
死ぬほど見に行きたい。でもお金がない。仕方ないのでエントリーリストでも見てお茶を濁すことにする。
ブッ！（お茶を吹き出す）
三菱ランサーがいっぱい出てる。ここは一発がんばってもらいたい。ランサーはWRCに育てられた車だ。三菱もこのときばかりは気合いを入れてがんばってもらいたい。
プジ夫は307で出場か。
スバルはインプレッサだ。
他に変わった車はないかなと見ていたら
スズキイグニス。イグニスってなんだろ。スズキといえば怒ったら怖いメーカーだ。過去にパイクスピークヒルクライムレースで大暴れしたことがある。
バイク業界でもGSX-R系列はスズキの怒りの系譜と見ることができる。
お、ダイハツも出てる。ストーリア。
ホンダシビック。いいっすね。
ん？
トヨタがないなぁ…カリカリカリカリ（スクロールする音）あ、あった。
TOYOTA Starlet
TOYOTA Starlet
TOYOTA Starlet
TOYOTA Starlet
TOYOTA Starlet キター！
スターレットだ！
スターレットだ！
風と共に去りぬ！（スカーレット）
スチームボーイ！（スカーレット）
韋駄天！
かっ飛び！
よーし、スターレットよ。
今のトヨタがどれだけ終わっているかを教えてあげなさい。
スターレットの後継であるはずのヴィッツなんてチョロＱ以下ですよということを、走りで証明して見せなさい。
在りし日の本当のTOYOTAスピリッツを、プジ夫の307に見せつけてやりなさい。
頼むよ。
ホント。
前置きが長かったけど（前置きなのか）、ラリージャパンの成功を心から祈っております。
がんばれ関係者！
がんばれドライバー！
がんばれナビゲーター！
がんばれメカニック！
あーいきたいなぁ。
ラリージャパン公式サイト
WRC公式サイト←日本の国旗がまぶしいっす！
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